De los muchos productos que estamos viendo estos días desde el la Mobile World Congress 2024 de Barcelona, el que más está destacando, aunque ya sabíamos de su existencia, es el Xiaomi SU7, el primer coche eléctrico de la compañía china.
De hecho, aunque se presentó en diciembre en China, no ha sido hasta ahora cuando se ha podido ver en directo el vehículo. En concreto, su variante Max, con mejores prestaciones que el modelo base. Eso si, no solo no han dejado probarlo, tampoco ha sido posible sentarse en el interior del coche.
El Xiaomi SU7 cuenta con un motor HyperEngine V6 capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos, tracción trasera (RWD), 400 Nm de torque, una batería de 73,6 Kwh que le da una autonomía aproximada de 668 km (una carga de 15 minutos nos da para 330km), 220 kW de potencia y arquitectura de 400 V.
El Xiaomi SU7 Max, por su parte, incorpora un motor HyperEngine V6S con el que puede pasar de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos, tracción total (AWD), 838 Nm de torque, una batería de 101 kWh de CATL que le permite tener una autonomía de 800 km (con 15 minutos de carga podremos hacer 510 km), 495 kW de potencia y arquitectura de 800 V.
Ninguno de los dos modelos tiene por ahora precio o fecha de lanzamiento. Los planes de Xiaomi es ponerlos a la venta durante el segundo trimestre del año en China, por lo que la espera para su llegada a otros países, como España, puede alargarse hasta 2025.